9 கார் குளிர் அறிவைப் பகிரவும்!

【 மாஸ்டர் பேங்】 9 கார் குளிர் அறிவைப் பகிரவும்!

நாம் அனைத்து வகையான கார் கடவுள்கள், அனைத்து வகையான இரட்டை கிளட்ச், விசையாழி மற்றும் பிற பெயர்ச்சொற்களால் நிரப்பப்பட்டுள்ளோம், ஆனால் குறிப்பிட்ட மாதிரிகள் என்று வரும்போது, ​​​​அது எப்போதும் சில வாக்கியங்கள்: "ஜப்பானிய கார்கள் எரிபொருளைச் சேமிக்கின்றன", "அமெரிக்க கார்கள் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன" , "ஜெர்மன் கார்கள் நிலையானவை"; இவர்கள் பொதுவாக புறக்கணிக்கப்படுவதால், குறிப்பிட்ட மாதிரியின் செயல்திறன் முரட்டுத்தனமான நடிப்பைப் பற்றி பேசக்கூடாது, மேலும் இந்த மாதிரியான சொல்லாட்சியும் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே காது கேட்கும். அடுத்த மாஸ்டர் பேங், இந்த 9 குளிர் அறிவு மக்களுக்குத் தெரியும், உண்மையில் பல இல்லை.

01 /

வாகன வேகம்

இயற்கையாகவே தூண்டப்பட்ட இயந்திரத்தின் வலிமையான ஆற்றல் உண்மையில் சுமார் 4000 RPM ஆகும், ஆனால் பெரும்பாலான மக்கள் 3000 வேகத்தில் மட்டுமே அடியெடுத்து வைப்பார்கள்.

உரிமையாளரின் பார்வையில், 1000-2000 வேகம் ஆரோக்கியத்தை பிரதிபலிக்கிறது, 2000-3000 ஓரளவு தீவிரமானது, 3000-5000 இயந்திரம் உடைந்து போகிறது போல், 5000 க்கும் மேற்பட்ட தெரியவில்லை பிரதேசம், ஏனெனில் அது ஒருபோதும் அடியெடுத்து வைக்கவில்லை; இருப்பினும், இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் இயந்திரங்களுக்கு, அதிகபட்ச முறுக்கு 4000 RPM ஐ விட அதிகமாக இருக்கும், மேலும் இந்த வேகம் வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த வாகனமாகும்.

/ 02 /

வாகன சத்தம்

அதிக ஓட்டும் சத்தம்? இது ஒரு புதிய டயர்களை எடுக்கலாம்.

சத்தம் முக்கியமாக டயர் சத்தம்/காற்றின் சத்தம் மற்றும் எஞ்சின் சத்தம் ஆகியவற்றால் ஆனது, பொதுவாக, காற்றின் சத்தம் அதிக வேகத்தில் தெளிவாக இருக்கும், 2000 RPM க்கும் குறைவான வேகத்தில் இயந்திர சத்தம் தெளிவாக இருக்காது, எனவே உண்மையில், மிகவும் வெளிப்படையான சத்தம் குறைந்த வேகம் டயர் சத்தம்.

இது நீங்கள் பயன்படுத்தும் டயர்களின் தேய்மானத்துடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம், அமைதியான டயர்களின் தொகுப்பை மாற்றினால் உங்கள் இரைச்சல் பிரச்சனையை தீர்க்க முடியும்.

03 /

கியரில் வைத்து பிரேக்கைப் பாருங்கள்

பி கியரில் ஆட்டோமேட்டிக்கைப் பெற முடியவில்லை. நான் பிரேக்குகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.

தானியங்கி காரின் பி கியர் டி கியரில் தொங்குவதில்லை, நிலையான வேக பயணத்தை பயன்படுத்த முடியாது, எரிபொருள் நுகர்வு அசாதாரணமாக அதிகரித்துள்ளது, எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் அலாரம் மற்றும் பல, அது உங்கள் காரின் பிரேக் சுவிட்ச் ஆக இருக்கலாம். உடைந்துவிட்டது, எனவே டி கியரில் தொங்க வேண்டாம் உங்கள் பிரேக் லைட் இன்னும் பிரகாசமாக இருக்கிறதா என்று பார்க்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

/ 4 /

தோல்வி-பாதுகாப்பான பயன்முறை

அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை பாதுகாப்புடன், CVT கியர்பாக்ஸ் தோல்வி பாதுகாப்பு பயன்முறையையும் கொண்டுள்ளது.

ஃபெயில்சேஃப் மோடு: வீல் ஸ்லிப் அல்லது திடீர் பிரேக்கிங் போன்ற தீவிர நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கணினியின் தீர்ப்பைத் தாண்டி, கியர்பாக்ஸ் சேதமடைவதைத் தடுக்கும் வகையில், ஃபெயில்சேஃப் மோடு செயல்படுத்தப்படும்.

இந்த பயன்முறையில் நுழையும் போது, ​​இயந்திரம் தானாகவே அணைக்கப்படும் மற்றும் வேகம் படிப்படியாக குறையும், இது பின்பக்க மோதலுக்கு வழிவகுக்கும்.

05 /

வாகன வேகம்

வேகமானி 120கிமீ/மணி என்று கூறுகிறது, ஆனால் உண்மையில் நீங்கள் மணிக்கு 115கிமீ வேகத்தில் செல்கிறீர்கள்.

ஆட்டோமொபைல் வேகமானி GB15082 ஆவணம், வேகமானி உண்மையான வேகத்தை விட வேகம் குறைவாக இருக்கக்கூடாது என்பதைக் குறிக்கிறது!

எனவே, கார் உற்பத்தியாளர்கள் உண்மையான வேகத்தை விட அதிகமான வேகக் காட்டி வேகத்தை வடிவமைப்பார்கள், எனவே நீங்கள் 123 கிமீ/மணி வேகம் உண்மையில் வேகமா? (பியூக் போன்ற சில மாடல்களின் குறிக்கும் பிழை மிகவும் சிறியது)

/ 6 /

சாவி இறந்துவிட்டது.

ஒரு பட்டன் கார் சாவி சக்தியில்லாமல் உள்ளது, ஸ்டார்ட் பட்டனுக்கு அருகில் சாவியை வைத்தால் போதும்.

சாவியின் சக்தி தீர்ந்து போனால் ஒரு பொத்தான் கார் இறந்துவிட்டதா? நீங்கள் எப்போதாவது உங்கள் சாவியுடன் காரில் ஏறியிருக்கிறீர்களா, ஆனால் மீட்டர் "ஸ்மார்ட் கீ கண்டறியப்படவில்லை" என்று கூறியுள்ளதா?

உண்மையில், நீங்கள் சாவியை இன்டக்ஷன் பொசிஷனில் மட்டுமே வைக்க வேண்டும், சாவி சக்தியில்லாவிட்டாலும் உணர முடியும், வெவ்வேறு மாடல்களின் தூண்டல் நிலைக்கு இருப்பிட வடிவமைப்பு வேறுபட்டது, கைப்பிடிக்கு பின்னால் ப்யூக், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் கீழ் வோக்ஸ்வாகன் , ஆர்ம்ரெஸ்ட் பெட்டியில் சில கார்கள் உள்ளன, இதற்கு நீங்கள் மேலும் முயற்சி செய்ய வேண்டும்.

சக்தி இல்லாமல் கார் கதவை திறக்க முடியாதா? உங்கள் சாவியிலிருந்து மெக்கானிக்கல் சாவியை வெளியே இழுத்து, காரின் கதவின் மூடியை அலசவும், அதில் ஒரு சாவித் துளை உள்ளது.

07 / /

வாகன சகிப்புத்தன்மை

மைலேஜ் 0 கிமீ ஆனாலும் 20-30 கிமீ ஓடலாம்.

மைலேஜ் 5 கிலோமீட்டர் மட்டுமே, ஆனால் எரிவாயு நிலையத்தில் இருந்து பத்து கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் எப்படி செய்வது? நீங்கள் ஒரு எரிவாயு நிலையத்திற்கு வாகனம் ஓட்டினால் ஆபத்து உள்ளதா அல்லது நீங்கள் உதவிக்கு அழைக்கிறீர்களா?

உண்மையில், பெரும்பாலான மாடல்களின் மைலேஜ் 0 கி.மீ ஆக இருந்தாலும், அவை தொடர்ந்து 20-30 கி.மீ ஓட முடியும், மேலும் தொழில்முறை நிறுவனங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் சோதனை செய்துள்ளன.

08 /

வேகமானி

கொள்கையளவில், வேகமானியின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 264 கிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

GB15082 சீனாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களின் வேகமானி வரம்பு சட்டப்பூர்வ அதிகபட்ச வேகத்தில் 220% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

அதாவது, 120 km/h *2.2=264 km/h, எனவே பெரும்பாலான கார்களின் அடிப்பகுதி 260km/h ஆகும், BMW 330i M கூட அதிகபட்ச வேகம் 250km/h.

/ 09 /

வேறுபட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்கள்

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் மற்றும் உள்நாட்டு கார்களை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது? L இல் தொடங்கும் அனைத்து சட்டங்களும் சீனாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

சரி, இந்த 9 ட்ரிவியா டிப்ஸ் உங்களுக்கு உபயோகமாக இருக்கிறதா என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. உண்மையில், டிரைவிங் பிரஸ்ஸில் ஒரு பட்டன் ஸ்டார்ட் செய்வது போன்ற பல விஷயங்களை நாம் ஆராய வேண்டும், என்ன நடக்கும்? (இந்த தொழில்முறை அமைப்பும் முயற்சித்துள்ளது, சில நொடிகளை நீண்ட நேரம் அழுத்தினால் தீ அணைக்கப்படும்). உங்களிடம் வேறு ஏதேனும் தனித்துவமான கார் கண்டுபிடிப்புகள் இருந்தால், நீங்கள் ஏன் எனக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பக்கூடாது!