எண்ணெய்கள் ஏன் மேலும் மேலும் குறைந்த-பாகுத்தன்மை கொண்டதாக மாறுகின்றன?

எண்ணெய்கள் ஏன் மேலும் மேலும் குறைந்த-பாகுத்தன்மை கொண்டதாக மாறுகின்றன?

ஒருமுறை, பல கார் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகள் எந்த வகையான வாகன பராமரிப்பு எண்ணெயாக இருந்தாலும், 40 பாகுத்தன்மை எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும், எளிமையான மற்றும் கடினமான, இது வருடத்தில் பெரும்பாலான இயந்திரங்களின் உற்பத்தி செயல்முறையை துல்லியமாக பிரதிபலிக்கிறது.

இப்போதெல்லாம், குறைந்த மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் பாகுத்தன்மை இயந்திர உற்பத்தி மற்றும் மசகு எண்ணெய் தொழில்துறையின் வளர்ச்சிப் போக்காக மாறியுள்ளது, ஜப்பான், தென் கொரியா மற்றும் அமெரிக்கா, அதிக பாகுத்தன்மை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும் ஜெர்மன் அமைப்பு உட்பட, குறைந்த பாகுத்தன்மை லேபிளைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கின்றன ( 0W20, 0W30, 5W20) எண்ணெய். எண்ணெய்கள் ஏன் குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்டதாக மாறுகின்றன?

எஞ்சின் செயலாக்க தொழில்நுட்பம் மேலும் மேலும் அதிநவீனமாகி வருகிறது

தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், இயந்திரத்தின் செயலாக்க தொழில்நுட்பம் அதிகமாகி வருகிறது, பகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி சிறியதாகி வருகிறது, மேலும் அதிக துல்லியமான பாகங்களைக் கொண்ட இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் பாகுத்தன்மைக்கு குறைந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த பாகுத்தன்மை எண்ணெய் ஓட்ட விகிதம் வேகமாக உள்ளது, இயந்திரத்தை முழுமையாக உயவூட்டுவதற்கு உராய்வு மேற்பரப்பின் பகுதிகளை விரைவாக அடையலாம்.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, எரிபொருள் சேமிப்பு சூழல்

அதிக பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெய் மோசமான உயவு, அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு, உரத்த இரைச்சல் பிரச்சனைகள், குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயின் பயன்பாடு என்ஜின் இயங்கும் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும், ஆனால் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும், உமிழ்வைக் குறைக்கும். ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தின் பாதுகாப்பு.

குறைந்த எண்ணெய் பட வலிமை பிரச்சனை முழு தொகுப்பு செயல்முறை மூலம் தீர்க்கப்பட்டது

இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​இரண்டு உராய்வு மேற்பரப்புகளை தொடர்பு கொள்ளாமல் பாதுகாக்க பாகங்களுக்கு இடையே எண்ணெய் படலத்தின் ஒரு அடுக்கு இருக்கும். அதிக வெப்பநிலையில் எண்ணெய் எதிர்ப்பு போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​​​ஆயில் ஃபிலிம் உடைந்து விடும், மேலும் இயந்திர பாகங்கள் பாதுகாப்பை இழக்கும் மற்றும் நேரடி உராய்வு தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.

குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட எண்ணெயின் ஆயில் ஃபிலிம் வலிமையைப் பற்றி பலர் கேள்வி எழுப்புகின்றனர், மேலும் குறைந்த பாகுத்தன்மை எண்ணெய் இப்போது பரவலாக ஊக்குவிக்கப்படுவதற்கான காரணம் முழு செயற்கை எண்ணெயின் கலவையிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது.

செயற்கை எண்ணெயின் பாதுகாப்பை மிகக் குறைந்த எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மற்றும் போதுமான எண்ணெய் பட வலிமை மற்றும் உயர் வெப்பநிலை வெட்டு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை அடைய முடியும், இதனால் இயந்திரம் குறைந்த எண்ணெய் பாகுத்தன்மையைப் பயன்படுத்தி உயவுத்தன்மையை உறுதிசெய்து எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கும், ஒரே கல்லில் இரண்டு பறவைகளைக் கொல்லும்.

Ribang SP/C5, GF-6 மற்றும் இதர நிலையான எண்ணெய்கள் 20 பாகுத்தன்மை தரங்களாகும், இவை என்ஜின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும், என்ஜின் ஆற்றலைத் தூண்டும், எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தும் மற்றும் உங்கள் காருக்கு அசாதாரண செயல்திறனைக் கொண்டுவரும்!

சிறந்த லூப்ரிகேஷன் மட்டுமல்ல, நல்ல துப்புரவு செயல்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையும் உள்ளது. இது கசடு மற்றும் கார்பன்-டெபாசிட் செய்யப்பட்ட பாகங்களின் தேய்மானத்தையும் கண்ணீரையும் குறைக்கிறது, மேலும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் இயந்திரத்தின் அதிக வேகத்தில் எண்ணெயின் பொருத்தமான பாகுத்தன்மை அளவைப் பராமரிக்கவும், திறம்பட சீல் செய்வதை உறுதிசெய்யவும் எண்ணெய் நுகர்வு குறைக்கவும் முடியும்.